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埔里位居台灣地理中心，東側（如清境農場）與南側（如日月潭）聯絡許多景點，同時往返台中的通勤人口也不在少數，僅次於西部國道客運走廊、北宜國道客運走廊的第三重要"行走"國道客運走廊。自從筆者看過宜蘭轉運站與羅東轉運站，了解到轉運是未來運輸的新趨勢。
舉例來說：台北的市府、京站，高雄旗山、美濃......，台中未來的大宅門轉運站，更多的地方朝著轉運思維前進，更不用說各個高鐵站與航空站這些轉運樞紐，市場大餅早已在眼前。同樣地，豐原客運的豐原、東勢、卓蘭、大甲（已廢除）站，統聯客運中港轉運站，匯集自家公車路線後人潮自然聚集，人潮絕對會帶來錢潮。
看過筆者先前的轉運站介紹，今天看一看不同的轉運模式。
文章網址：http://sss89229.pixnet.net/blog/post/58163928
以下擷取幾張圖片：
▲01 轉運站外觀
▲02 轉運站內部
▲03 南投客運月台
▲04 轉運站車道出口
▲05 文章後面還有介紹崎下
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發表於 2014-8-10 20:51:36
